this post was submitted on 29 Apr 2024
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[–] luc891@jlai.lu 12 points 6 months ago (3 children)

plus économique : il devrait ainsi permettre à la SNCF de faire de substantielles économies, d'abord en électricité, avec une consommation d'énergie inférieure de 20% aux rames de TGV duplex actuelles, grace à son nez fuselé et son profil plus aérodynamique. Mais l'entreprise devrait aussi faire des économies de frais de maintenance, réduits de 30%.  

Donc le tarif des billets de train va baisser, on est bien d'accord ? Hein ? Dites oui, allez !

[–] nosnahc@lemmy.world 4 points 6 months ago

Pffff Encore un égoïste ! Tu penses pas à tous les risques que prennent les actionnaires, faut bien les remercier de temps en temps... /s

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